谈到香港在区域贸易中的角色，话题通常从港口和机场开始。但在日常操作中，更硬的约束往往是土地——具体说，是距离口岸足够近、能支撑当日陆运的现代多层仓库。处理能力不只是吊机与跑道，更是货物在启运前用于集拼、分拨与查验的每一平方米。
这直接影响我们如何设计方案。一个假定仓储便宜且灵活的保税集拼方案，一旦新界仓储收紧、租金上行，表现就会完全不同。因此在设计转口流程时，我们把仓储时长当作需要定价和压力测试的变量，而不是事后再说的细节，同时让新加坡与内地的备选方案保持真正可用，而非停留在纸面。
关于新界北部的长期发展规划，公众讨论多聚焦于住房与科技。对货运经营者而言，问题要具体得多：其中多少最终成为物流楼面、按什么时间表推进、与口岸的通达性如何。我们持续关注，是因为它改变集拼的成本算式——与其事后向客户解释运力吃紧，不如提早调整架构。
港湾策略（香港）有限公司 · 2026年7月14日
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